Warum Microcar-Vollkasko kein Standardprodukt ist
Leichtkraftfahrzeuge der Klasse L6e (bis 45 km/h, bis 425 kg) laufen bei den meisten Autoversicherern durchs Raster. Sie fahren mit einem Versicherungskennzeichen (Mopedkennzeichen), das jährlich zum 1. März wechselt — und die klassischen Mopedkennzeichen-Anbieter (HUK, DEVK, Verti, ERGO) bieten meist nur Haftpflicht oder Teilkasko, keine echte Vollkasko. Wer sein Aixam, Ligier oder Chatenet also gegen selbstverschuldete Unfallschäden absichern will, braucht einen Spezialanbieter oder muss auf die freiwillige KFZ-Zulassung ausweichen.
Als Versicherungsmakler Team-Dewein mit Sitz in Elchingen bei Ulm haben wir uns auf diese Nische spezialisiert und arbeiten mit den wenigen deutschen Anbietern zusammen, die echte Vollkasko-Kennzeichen für Microcars ausstellen.
Vollkasko-Kosten 2026 im Überblick
| Variante | Vollkasko-Prämie/Jahr | Selbstbeteiligung |
|---|---|---|
| Verbrenner-Microcar (Aixam, Ligier, Chatenet Verbrenner) | ca. 950 € | 150 € |
| Elektro-Microcar (Aixam e-City, Ligier Myli, Chatenet CH30 EV) | ca. 740 € | 150 € |
| Freiwillige KFZ-Zulassung, Fahrer 25+, SF-Klasse 3+ | ab ca. 450 € | 150–500 € |
| Freiwillige KFZ-Zulassung, Fahranfänger SF 0 | 1.200–1.800 € | 150–500 € |
Alle Werte sind Erfahrungswerte 2026 und können je nach Fahrzeug, Wohnort und Anbieter abweichen.
Versicherungskennzeichen oder freiwillige Zulassung?
Es gibt zwei rechtliche Wege, ein Mopedauto in Deutschland zu versichern — und beide haben klare Vor- und Nachteile:
Versicherungskennzeichen (Mopedkennzeichen)
- Kein Gang zur Zulassungsstelle
- Jährlicher Wechsel zum 1. März, keine Bindung
- Auch für Fahranfänger ab 15 möglich
- Prämie über die Jahre konstant hoch — kein SF-Rabatt
- Nur wenige Anbieter bieten echte Vollkasko
Freiwillige KFZ-Zulassung
- Aufbau eigener Schadenfreiheitsklassen
- Übernahme SF-Klassen aus KFZ möglich
- Zugang zu allen KFZ-Versicherern
- Bürokratischer Aufwand bei der Zulassungsstelle
- Für Fahranfänger sehr teuer (SF 0)
Warum Vollkasko bei Microcars besonders wichtig ist
Mopedautos bestehen zum Großteil aus Kunststoff-Karosserieteilen. Was auf den ersten Blick nach günstiger Reparatur aussieht, ist in der Praxis oft das Gegenteil: Ersatzteile werden aus Frankreich importiert, Reparaturzeiten sind lang, spezialisierte Werkstätten selten. Ein Auffahrunfall mit Schaden am vorderen Stoßfänger und Kotflügel kann schnell 3.000–5.000 € Reparaturkosten verursachen — bei einem Fahrzeugneupreis von 12.000–18.000 € ist das ein wirtschaftlicher Totalschaden ohne Vollkasko.
Wir empfehlen die Vollkasko daher grundsätzlich für alle Microcars bis mindestens 6 Jahre altoder mit einem Wiederbeschaffungswert von über 4.000 €.
Welche Anbieter machen echte Vollkasko?
Der Markt ist überschaubar. Zu den regelmäßig genutzten Anbietern gehören spezialisierte Assekuranz-Makler und Agenturen, die mit den passenden Rahmenverträgen arbeiten — teilweise gekoppelt an Hersteller-Kooperationen (z. B. Aixam Deutschland). Als freier Versicherungsmakler mit über 250 Gesellschaften im Vergleich holen wir für Sie neutrale Angebote ein — Sie sind nicht an einen Hersteller oder eine einzelne Deckungslösung gebunden.
So läuft die Anfrage bei uns
- Sie melden sich per Formular, Telefon (0163 638 99 945) oder E-Mail (thomas.dewein@gmail.com).
- Wir sammeln die relevanten Daten: Fahrzeugmodell, Baujahr, Wiederbeschaffungswert, Fahreralter, Führerscheinklasse, SF-Klasse (falls vorhanden), Wohnort, gewünschte SB.
- Angebote einholen: Wir holen bei den passenden Anbietern verbindliche Vollkasko-Angebote ein (Dauer 1–2 Wochen).
- Vergleich & Empfehlung: Sie erhalten den Vergleich mit klarer Empfehlung.
- Abschluss auf Wunsch über uns — dann sind wir auch Ihr Ansprechpartner im Schadensfall.
Kosten für unsere Beratung
Für Privatkunden ist unsere Beratung als Versicherungsmakler nach §93 HGB kostenfrei — wir werden über die Courtage der Versicherer vergütet.
